Herinrichting Lindelaan Rijswijk: veiliger, rustiger en fietsvriendelijker

Belangrijkste veranderingen

Een van de opvallendste wijzigingen is de verlaging van de maximumsnelheid naar 30 km/uur in het winkelgebied tussen het Hendrik Ravesteijnplein en de Jozef Israëlslaan. De rijbaan wordt versmald en voorzien van een middengeleider. Ook krijgt het asfalt een streetprint, waardoor het de uitstraling van klinkers krijgt. Dit benadrukt de verblijfsfunctie van het gebied en nodigt uit tot langzamer rijden.

Op de kruispunten worden oversteekplaatsen met zebrapaden en middeneilanden aangelegd, zodat voetgangers en fietsers veiliger kunnen oversteken. De rijbaan wordt ter plaatse iets gebogen om auto's te dwingen vaart te minderen. De fietspaden worden breder, geasfalteerd en blijven vrijliggend om de veiligheid te vergroten. Bij kruispunten met zijstraten krijgen fietsers en voetgangers voortaan voorrang op het verkeer uit deze straten.

De kruispunten met de Jozef Israëlslaan en de Rembrandtkade worden ingericht als voorrangspleinen. Hier is extra opstelruimte voor auto's en zijn de oversteekplaatsen beter verlicht.

Subsidie en financiering

De eerste fase van het project kost in totaal € 4,6 miljoen. Een deel hiervan, € 1,3 miljoen, wordt gefinancierd door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Deze subsidie werd toegekend vanwege de bijdrage van het project aan de verkeersveiligheid.

Reactie wethouder

Wethouder Mobiliteit Sandra van de Waart onderstreept het belang van de herinrichting: “De Lindelaan is een van de straten in Rijswijk waar we de verkeersveiligheid verbeteren. We verlagen de snelheid naar 30 km/uur waar dat kan, zoals ook vastgelegd in onze mobiliteitsstrategie. Door de straat veiliger en comfortabeler in te richten, maken we de stad prettiger voor fietsers en voetgangers." 

Met de herinrichting van de Lindelaan zet de gemeente Rijswijk een belangrijke stap richting een verkeersveiliger en fietsvriendelijker wegennet.